專家最(zui)新(xin)提出“溫室地球”概念，二(er)氧化碳釋放或可能(neng)再提速。值此之際(ji)，碳減排(pai)只能(neng)加緊“踩油門(men)”，而我國(guo)在(zai)這個方面的(de)貢獻(xian)為(wei)世(shi)界所(suo)認可。

“溫室地球(qiu)”釋放新信號 碳減排(pai)力(li)度或將再上臺階

英國廣播公司(BBC)報(bao)道，氣候專家最新研究(jiu)表(biao)明，按照(zhao)目前二氧化碳減排指(zhi)標(biao)來看(kan)，即(ji)使各國如約完成，也依然難以(yi)扭轉“溫室(shi)地球”風險增加的局勢。

2015年的巴黎(li)協定，似(si)乎并沒有完全匹配全球(qiu)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)減排(pai)需求。專家研究結果(guo)顯(xian)示，持續升(sheng)溫帶來(lai)的變化(hua)由慢至快，二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)釋放速度很可能會超出預估值。相較(jiao)前工業(ye)化(hua)時期，全球(qiu)氣(qi)溫上升(sheng)1℃，如果(guo)進入“溫室(shi)地球(qiu)”階段，差值就(jiu)可能突破5℃。

盡(jin)管，研(yan)究和(he)預(yu)測只是按照(zhao)一(yi)定(ding)條(tiao)件進行演變和(he)推理的(de)“未來結(jie)果”，上(shang)述理論也(ye)還停留在“最(zui)壞設想”的(de)猜測階段，并不(bu)意味(wei)著一(yi)定(ding)會按照(zhao)這個(ge)軌跡走(zou)。但是，其不(bu)失為(wei)一(yi)種預(yu)警，督(du)促全(quan)球(qiu)碳減排力度再(zai)上(shang)一(yi)個(ge)臺階。

“溫(wen)室地球(qiu)”推演敲(qiao)響警鐘

必須承認的是，全(quan)球氣溫普遍升高(gao)，人類活動是負主要責任的。尤其是現在正(zheng)值炎夏(xia)，多地連連出(chu)現高(gao)溫預警，普通人都(dou)能輕易感(gan)知全(quan)球變暖帶(dai)來的一些淺層(ceng)表象。足見，碳減排的需(xu)求有多么迫切(qie)。

據報道，歐盟(meng)方面已經準備(bei)“踩油門”，在碳減排計(ji)劃上更進(jin)一步。按照歐盟(meng)能(neng)源(yuan)專員Miguel Arias Ca?ete的說(shuo)法，到2030年，減排目(mu)標或向上浮(fu)動5%，整個歐盟(meng)將有(you)一半電力來源(yuan)更換為可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)。

一些外媒消息甚至透(tou)露，有國(guo)家(jia)要求減排(pai)目標提高到55%。雖(sui)然看(kan)上去很有挑戰，但是技(ji)術創新帶(dai)來的源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)的動(dong)力，對于風能(neng)(neng)(neng)、水能(neng)(neng)(neng)、太陽能(neng)(neng)(neng)、地熱能(neng)(neng)(neng)、生物能(neng)(neng)(neng)、核能(neng)(neng)(neng)、氫能(neng)(neng)(neng)、頁巖氣(qi)、可(ke)燃冰等清潔能(neng)(neng)(neng)源(yuan)的多(duo)樣(yang)化開(kai)發(fa)，確實(shi)為更(geng)高目標的實(shi)現增添了(le)更(geng)多(duo)底氣(qi)。

至(zhi)少，對于超額完(wan)成碳減(jian)排目標(biao)的中(zhong)(zhong)國(guo)來說，還有更多商(shang)榷的余地。早在中(zhong)(zhong)國(guo)發展高(gao)層(ceng)論壇(tan)2018年(nian)會上，中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)家發改委應對氣候變(bian)化(hua)司司長(chang)李高(gao)就宣布了“2017年(nian)中(zhong)(zhong)國(guo)碳強(qiang)度比2005年(nian)下降約46%”的好消息(xi)。

藍天保衛戰下的碳減排

顯然(ran)，在(zai)實現“十三五(wu)”碳(tan)強(qiang)度約束性目標，履行全球碳(tan)減(jian)排(pai)責任的過程(cheng)中，我國迎來良(liang)好開局，鋪墊了堅實的基礎。

碳減(jian)排(pai)，在我國大氣(qi)污(wu)染治理攻(gong)堅戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)持續發力(li)下(xia)，可謂沾(zhan)了不(bu)少的(de)天時地利人(ren)和。作為藍天保衛戰(zhan)(zhan)(zhan)，以及現下(xia)鋪開的(de)藍天保衛戰(zhan)(zhan)(zhan)三(san)年計劃(hua)的(de)重(zhong)要環節，碳減(jian)排(pai)指標只升不(bu)降，執法力(li)度與日俱增，層層加(jia)碼下(xia)的(de)溫室(shi)氣(qi)體排(pai)放有了顯著回(hui)落。

形(xing)勢是嚴峻的(de)(de)，道路是曲折的(de)(de)，而(er)決(jue)心是堅(jian)定(ding)的(de)(de)，行(xing)動是雷霆的(de)(de)，在(zai)科學規(gui)劃，統籌協防的(de)(de)前(qian)提下，大氣污(wu)染治(zhi)理成果(guo)也包括(kuo)碳(tan)減排的(de)(de)一份。政策、市場，監測、整頓，執法、問責，牢牢鎖定(ding)了綠(lv)色低(di)碳(tan)的(de)(de)社會發展新藍(lan)圖。

碳交易編制減排(pai)“網(wang)”

更值得一提的(de)是，我國全面啟動的(de)碳交易(yi)市(shi)場。在(zai)嘗試、探索(suo)和試點(dian)之后，全國碳排放市(shi)場交易(yi)體(ti)系逐(zhu)步(bu)編(bian)織著(zhu)一張密不(bu)透風的(de)網。自啟動以(yi)來(lai)，碳市(shi)場6年(nian)醞釀的(de)成(cheng)果(guo)進入了爆(bao)發期，市(shi)場熱度不(bu)減。

雖說，全(quan)國(guo)碳排放(fang)權交易市場建設仍處于準備期，距(ju)離真(zhen)正實現交易還(huan)需要(yao)兩三(san)年的過渡。但俗話說得(de)好(hao)，磨刀不(bu)誤砍柴工，更何況，諸如配(pei)額有償分配(pei)、價格調控風(feng)險管理等機制的制定正在不(bu)斷促進(jin)這張“網”的成熟(shu)。

統一的(de)市場(chang)，巨(ju)大的(de)減(jian)排(pai)(pai)空(kong)間，優化供需兩側聯(lian)動減(jian)排(pai)(pai)的(de)方向，均在穩步推行。《2018年中國碳(tan)(tan)價調查》報告預測，自2020年起，我(wo)國碳(tan)(tan)排(pai)(pai)放交易(yi)體系就將為碳(tan)(tan)減(jian)排(pai)(pai)發揮(hui)至(zhi)關重要的(de)作用。不少專家都對此報以樂觀的(de)期待，認為碳(tan)(tan)市場(chang)的(de)建立是碳(tan)(tan)減(jian)排(pai)(pai)的(de)重要推手。

新能源汽車被(bei)推上風口

除(chu)此之外，我國(guo)在汽(qi)車尾氣排放減量方面的(de)(de)(de)努力也(ye)是(shi)有(you)目共睹。傳統(tong)燃(ran)油車在廢(fei)氣排放上的(de)(de)(de)“貢(gong)獻(xian)”早已(yi)成為環境保(bao)護關注(zhu)的(de)(de)(de)重點，是(shi)以，多(duo)國(guo)明確下(xia)發了燃(ran)油車禁售令。

于(yu)近(jin)日舉行的2018中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車生態設計國(guo)(guo)際論壇(tan)上，中(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)中(zhong)(zhong)心(xin)數據資源中(zhong)(zhong)心(xin)正(zheng)式推出了《中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)新能源汽(qi)(qi)車碳(tan)排放(fang)評價方案》。作為汽(qi)(qi)車保有量大國(guo)(guo)，我國(guo)(guo)一直在大力支持(chi)新能源汽(qi)(qi)車產業發(fa)展(zhan)，從補貼到(dao)雙積分制，從充電樁建設到(dao)動(dong)力電池回收(shou)，極盡所能。

評價方案將為強化新能(neng)源汽(qi)車節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)效果，助力新能(neng)源汽(qi)車產業(ye)突(tu)破綠色發展命(ming)題再添砝碼。業(ye)界專(zhuan)家認為，充分放(fang)大新能(neng)源汽(qi)車節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)的優勢，完(wan)善全周期評價體系，都是產業(ye)發展的必由之路(lu)。

站(zhan)在(zai)技術進步的時代風(feng)口上(shang)，加(jia)強碳減排力度，拉動整個能(neng)源(yuan)消費結構的轉型，已經具備成熟的條件。思想共鳴，創新碰撞，才(cai)能(neng)揮(hui)灑(sa)出(chu)一幅屬于碳減排的未來圖景。