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八部門:組織開展環衛等公共領域車輛全面電動化先行區試點工作

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發表時間:2023-02-08 09:26來源:工信(xin)部
近日,工(gong)業和信息化(hua)部等八部門發布《關于(yu)組織開展公(gong)(gong)共領域(yu)車(che)(che)輛全(quan)面電動化(hua)先行區試點工(gong)作的(de)通(tong)(tong)知(zhi)》。《通(tong)(tong)知(zhi)》中(zhong)所指公(gong)(gong)共領域(yu)車(che)(che)輛包括“公(gong)(gong)務用車(che)(che)、城市公(gong)(gong)交(jiao)、出租(zu)(包括巡游出租(zu)和網(wang)絡預約出租(zu)汽車(che)(che))、環衛、郵政快遞、城市物流配送、機場等領(ling)域用車”。

《通知》提出,車(che)輛電動化水平大幅提高(gao)。試點領域新增(zeng)及更(geng)新車(che)輛中新能源(yuan)汽(qi)車(che)比例顯著提高(gao),其中城市公交、出租、環衛、郵(you)政快遞、城(cheng)市物流(liu)配送領域力爭達到80%,試點期為2023-2025年。

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工(gong)(gong)業和信息化(hua)部等八部門關于組織開展公共領域車輛全面電(dian)動化(hua)先行區試(shi)點工(gong)(gong)作的通(tong)知

工信部聯(lian)通(tong)裝函(han)〔2023〕23號


各省、自治區、直轄市及計劃單列市、新疆生產建設兵團工業和信息化、交通運輸、發展改革、財政、生態環境、住房城鄉建設、能源、郵政主管部門:

為貫(guan)徹落實(shi)黨中央(yang)、國務(wu)院“碳達峰、碳中和(he)(he)”戰略部(bu)署,推(tui)進《新能(neng)源(yuan)汽車(che)產業發展規(gui)劃(2021—2035年)》深入實(shi)施(shi),推(tui)動(dong)(dong)提升公共(gong)領(ling)(ling)域(yu)車(che)輛電動(dong)(dong)化(hua)(hua)水平,加快建(jian)設(she)綠色低碳交通運(yun)輸體系,工(gong)業和(he)(he)信息化(hua)(hua)部(bu)、交通運(yun)輸部(bu)會同發展改革委、財(cai)政部(bu)、生(sheng)態環境部(bu)、住房城鄉建(jian)設(she)部(bu)、能(neng)源(yuan)局、郵(you)政局在全國范圍內啟動(dong)(dong)公共(gong)領(ling)(ling)域(yu)車(che)輛全面電動(dong)(dong)化(hua)(hua)先行區試點工(gong)作[本文所(suo)指公共(gong)領(ling)(ling)域(yu)車(che)輛包(bao)括公務(wu)用車(che)、城市公交、出租(zu)(包(bao)括巡(xun)游出租(zu)和(he)(he)網絡預約出租(zu)汽車(che))、環衛、郵(you)政快遞(di)、城市物流配送、機場等領(ling)(ling)域(yu)用車(che)],試點期為2023—2025年。有關(guan)事項通知如下:
一、總體要求
按照需(xu)求牽引、政(zheng)策引導、因地制宜、聯動(dong)融合的原則(ze),在完(wan)善公共領域(yu)車(che)(che)輛全面電動(dong)化支撐體(ti)系(xi),促進新能源汽(qi)車(che)(che)推(tui)廣、基礎設(she)施(shi)建設(she)、新技術新模式應用、政(zheng)策標(biao)準法規完(wan)善等(deng)方面積(ji)極創新、先行先試,探索形成一批可(ke)復制可(ke)推(tui)廣的經(jing)驗和模式,為新能源汽(qi)車(che)(che)全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體(ti)系(xi)建設(she)發揮示范(fan)帶動(dong)作用。
二、主要目(mu)標
(一)車輛(liang)電動化水平大幅提高。試點領(ling)域(yu)新增及更新車輛中(zhong)新能源汽(qi)車比例顯著提高(gao),其(qi)中(zhong)城市公交、出租、環衛、郵政快(kuai)遞、城市物流配送領(ling)域(yu)力(li)爭達到80%。
(二)充換電服務體系保障有力(li)。建(jian)成(cheng)適度超(chao)前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chu)設施體系,服(fu)務(wu)保(bao)障能力顯(xian)著(zhu)提(ti)升,新(xin)增公(gong)共(gong)充電樁(zhuang)(標準(zhun)樁(zhuang))與(yu)公(gong)共(gong)領域新(xin)能源汽車推廣數量(標準(zhun)車)比(bi)例力爭達到1:1,高速(su)公(gong)路(lu)服(fu)務(wu)區(qu)充電設施車位占(zhan)比(bi)預期(qi)不低(di)于小型停車位的10%,形成(cheng)一(yi)批典型的綜合能源服(fu)務(wu)示范站。
(三(san))新(xin)技術(shu)新(xin)模式創(chuang)新(xin)應用(yong)。建立健全適(shi)應(ying)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)創(chuang)新(xin)發展的智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)系(xi)(xi)統(tong)、綠色能(neng)源(yuan)供給系(xi)(xi)統(tong)、新(xin)型信息通(tong)信網絡體系(xi)(xi),實現新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)與電網高效(xiao)互動,與交(jiao)通(tong)、通(tong)信等領(ling)域(yu)融合發展。智(zhi)能(neng)有序充(chong)電、大功(gong)率(lv)充(chong)電、快速換(huan)電等新(xin)技術(shu)應(ying)用(yong)有效(xiao)擴(kuo)大,車(che)網融合等新(xin)技術(shu)得到充(chong)分驗證(zheng)。
三、重點任務
(一(yi))提升(sheng)車輛電動(dong)化(hua)水平。科學合(he)理制定(ding)新(xin)能源汽車(che)推(tui)廣目標(biao)(參(can)考(kao)數量標(biao)準見附件3),因地制宜開展多元化場(chang)景應(ying)用,鼓勵在(zai)短途運輸(shu)、城建物流以及礦場(chang)等(deng)特(te)定(ding)場(chang)景開展新(xin)能源重型貨車(che)推(tui)廣應(ying)用,加快老舊車(che)輛(liang)報廢更(geng)新(xin)為新(xin)能源汽車(che),加快推(tui)進公共(gong)領域(yu)車(che)輛(liang)全面電動(dong)化。支持換電、融資(zi)租(zu)賃、“車(che)電分(fen)離”等(deng)商業模式創(chuang)新(xin)。
(二(er))促進新技(ji)術創新應用(yong)。加(jia)快智(zhi)能(neng)(neng)(neng)有序充(chong)電(dian)、大功(gong)率充(chong)電(dian)、自動充(chong)電(dian)、快速換(huan)電(dian)等(deng)新(xin)型(xing)充(chong)換(huan)電(dian)技術應用(yong),加(jia)快“光(guang)儲(chu)充(chong)放(fang)”一體化(hua)試點應用(yong)。探索新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車參與電(dian)力現(xian)貨市(shi)場(chang)的實(shi)施路徑(jing),完善儲(chu)放(fang)綠色電(dian)力交易機制,加(jia)大智(zhi)慧出(chu)行、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)綠色物流(liu)體系(xi)建設,促(cu)進智(zhi)能(neng)(neng)(neng)網(wang)聯、車網(wang)融合等(deng)新(xin)技術應用(yong),加(jia)快新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車與能(neng)(neng)(neng)源、交通等(deng)領域融合發展(zhan)。
(三)完善充換電基(ji)礎設施(shi)。優化中心(xin)城區(qu)公共充(chong)(chong)(chong)電網(wang)絡建設(she)布局,加強(qiang)公路沿(yan)線、郊區(qu)鄉鎮充(chong)(chong)(chong)換電基礎(chu)設(she)施(shi)(shi)建設(she)和城際快充(chong)(chong)(chong)網(wang)絡建設(she)。充(chong)(chong)(chong)分考慮(lv)公交、出租(zu)、物流、郵政快遞(di)等充(chong)(chong)(chong)電需求,加強(qiang)停車場站等專用(yong)充(chong)(chong)(chong)換電站建設(she)。推動(dong)(dong)充(chong)(chong)(chong)換電設(she)施(shi)(shi)納(na)入(ru)市政設(she)施(shi)(shi)范(fan)疇,推進充(chong)(chong)(chong)電運(yun)營平臺(tai)互(hu)聯互(hu)通,鼓(gu)勵內(nei)部充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)對外開(kai)放。鼓(gu)勵利用(yong)現有場地(di)和設(she)施(shi)(shi),建設(she)一(yi)(yi)批集充(chong)(chong)(chong)換電、加油等多(duo)位一(yi)(yi)體(ti)(ti)的(de)綜(zong)合(he)能(neng)源(yuan)服務站。建立(li)形成(cheng)網(wang)絡完善、規范(fan)有序、循環高效的(de)動(dong)(dong)力電池回收利用(yong)和處理體(ti)(ti)系。
(四)健(jian)全政策和管理制(zhi)度。完善政(zheng)策(ce)支撐體系,鼓(gu)勵試點城市加大財政(zheng)支持(chi)(chi)力度(du),因地制宜研究出臺運(yun)營補貼、通行路權、用電優惠、低/零碳排放區等(deng)支持(chi)(chi)政(zheng)策(ce),探(tan)索(suo)建立適(shi)應新技(ji)術(shu)新模式發展的政(zheng)策(ce)體系。建立健全新能源(yuan)汽車和基礎設施安全運(yun)行監測體系,提(ti)升安全運(yun)行水(shui)平。探(tan)索(suo)制定(ding)綜合能源(yuan)服務站(zhan)、二手車流通等(deng)相關標準和技(ji)術(shu)規(gui)范。
四、組織實施
(一)試點申報(bao)。試點(dian)(dian)工作(zuo)以城(cheng)市為(wei)(wei)主體自愿申報,有意愿參(can)加試點(dian)(dian)的城(cheng)市,編寫試點(dian)(dian)工作(zuo)方案(見附件1),經省級相關(guan)部(bu)(bu)(bu)門(men)審核后(hou)推薦上報工業和信息化(hua)部(bu)(bu)(bu)、交(jiao)通(tong)運輸部(bu)(bu)(bu)。首批試點(dian)(dian)集(ji)中(zhong)受理申報材料的截止(zhi)時(shi)間為(wei)(wei)2023年3月31日,此后(hou)仍將常態化(hua)受理試點(dian)(dian)申報材料。工業和信息化(hua)部(bu)(bu)(bu)、交(jiao)通(tong)運輸部(bu)(bu)(bu)會同(tong)相關(guan)部(bu)(bu)(bu)門(men),按照(zhao)“成熟一批、啟動一批”的原則,分批研究確定(ding)試點(dian)(dian)城(cheng)市名單。
(二)組織實施。各省(sheng)、自(zi)治區相關部(bu)門要(yao)加強(qiang)試(shi)(shi)點(dian)工(gong)作的(de)(de)跟蹤問效,及(ji)時總結、報(bao)送試(shi)(shi)點(dian)工(gong)作的(de)(de)有(you)效做法、先進模式和(he)典型案例,于每年3月底前報(bao)工(gong)業(ye)和(he)信息化部(bu)、交通(tong)運輸部(bu)。工(gong)業(ye)和(he)信息化部(bu)、交通(tong)運輸部(bu)將會(hui)同(tong)有(you)關部(bu)門聯合組(zu)(zu)建專家組(zu)(zu),加強(qiang)對試(shi)(shi)點(dian)工(gong)作的(de)(de)宏觀(guan)指導和(he)跨部(bu)門協(xie)調,認真研(yan)究試(shi)(shi)點(dian)城市需要(yao)中央層面支持(chi)的(de)(de)事項,推動(dong)解決試(shi)(shi)點(dian)過(guo)程中的(de)(de)重大問題(ti),總結推廣(guang)試(shi)(shi)點(dian)先進經驗和(he)典型做法。
(三)保障措施(shi)。各試(shi)點(dian)城(cheng)市(shi)要建(jian)立試(shi)點(dian)工(gong)(gong)作(zuo)推(tui)(tui)進機制(zhi),統籌(chou)協(xie)調資源,按照工(gong)(gong)作(zuo)方(fang)案扎實推(tui)(tui)進試(shi)點(dian)工(gong)(gong)作(zuo)。各省、自(zi)治區相關部(bu)門要加大對(dui)試(shi)點(dian)城(cheng)市(shi)政(zheng)策支(zhi)持力(li)度,確保試(shi)點(dian)工(gong)(gong)作(zuo)取得實效。工(gong)(gong)業和信息(xi)化部(bu)、交(jiao)通運輸部(bu)將會同有關部(bu)門及時公布試(shi)點(dian)工(gong)(gong)作(zuo)進展,研(yan)究對(dui)試(shi)點(dian)城(cheng)市(shi)給予相關政(zheng)策支(zhi)持,優(you)先推(tui)(tui)薦其重點(dian)項目(mu)納(na)入中央(yang)基(ji)建(jian)投資補助范圍,研(yan)究將公共領域新能源汽(qi)車產(chan)生的碳減排量納(na)入溫室(shi)氣體自(zi)愿減排交(jiao)易機制(zhi)。
五、工作要求(qiu)
各(ge)地(di)區(qu)相(xiang)關部門要高度重視,結合地(di)方發展規劃和實(shi)際情(qing)況,認真組織本地(di)區(qu)工作積極性高、應用場景豐(feng)富(或(huo)特色鮮明)的(de)城市(shi)進行(xing)申報,確保(bao)試點工作取得實(shi)效。

聯系方(fang)式:
工業(ye)和(he)信息化部裝備工業(ye)一司 陳萬(wan)吉 010-68205644
交通運輸部運輸服務司 李(li) 超 010-65292794

附件:
1.公(gong)共(gong)領域車輛(liang)全面電動(dong)化先行(xing)區試點工作方案編(bian)制大綱.pdf
2.推(tui)廣應用新能源汽(qi)車車型界定及折算關系.pdf
3.試點城市新能(neng)源(yuan)汽車推廣數量參考目標(biao).pdf

工業和信(xin)息化部

交通運輸(shu)部(bu)

發展改革(ge)委

財(cai)政部

生態(tai)環境(jing)部(bu)

住房城鄉建(jian)設(she)部(bu)

國家能(neng)源(yuan)局

國家(jia)郵(you)政局

2023年1月30日(ri)